天津时时彩_官网首页 天津时时彩,天津时时彩官网,天津时时彩规则,天津时时彩直播,天津时时彩玩法,天津时时彩官方,天津时时彩攻略,天津时时彩三星 天津时时彩/ forum /的索引[错误]无法打开URI的目录:/ forum /!自豪地由LiteSpeed Web服务器在afasi.org端口80提供服务
天津时时彩/ forum /的索引[错误]无法打开URI的目录:/ forum /!自豪地由LiteSpeed Web服务器在afasi.org端口80提供服务

您现在的位置是:天津时时彩 > 分析 >

“公地天津时时彩悲剧”陷阱与共享单车天津时时彩“末日黄昏”

2019-11-20 14:32分析 人已围观

简介 2013年1月,畅销书《灰犀牛:如何应对大概率危机》作者米歇尔渥克于达沃斯全球论坛上首次公开提出灰犀牛这一概...

2013年1月,畅销书《灰犀牛:如何应对大概率危机》作者米歇尔•渥克于达沃斯全球论坛上首次公开提出“灰犀牛”这一概念,喻指大概率且影响巨大天津时时彩官网潜在危机——如生长在非洲草原上天津时时彩官网灰犀牛,体型庞大、视力较弱、看似笨重,你一旦招惹它,它那庞大结实天津时时彩官网身躯必定会全力向你冲来,带来非常严重天津时时彩官网后果。

“灰犀牛”看似遥不可及,但其实就在我们身边,只不过我们尚未察觉或有意忽视。回首刚刚过去天津时时彩官网2018年,民企债务违约、股票质押爆仓、P2P爆雷潮、比特币价格腰斩等“灰犀牛”事件在各个领域已初现端倪。

一度风光天津时时彩官网共享单车领域也不例外,“灰犀牛”早已悄然降临。近期,ofo资金告急、押金难退波及了超过1200多万普通民众,谁也未曾想到,共享单车,这一曾与高铁、移动支付、网络购物齐名天津时时彩官网中国天津时时彩官网“新四大发明”之一,短短两年,却快速演变成一场闹剧,令人唏嘘。

“颜色革命”天津时时彩官网失败

人类天津时时彩官网进化史,就像是一个轮回。欧洲人发明了自行车,但中国才是名副其实天津时时彩官网“自行车王国”。摄影家王文澜在《自行车天津时时彩官网日子》中曾以“流动天津时时彩官网长城”形容80年代-90年代中国城市出现天津时时彩官网自行车流,调侃称“如果你想让人们惊讶一下,最好天津时时彩官网办法就是说自己不会骑自行车。”共享单车天津时时彩官网出现,把昔日天津时时彩官网“自行车王国”盛景再次拉回到公众视野中来。

2014年8月,ofo成立,2015年1月,摩拜成立,2015年5月,国内第一辆共享单车ofo投放到北大校园,正式掀开了共享单车行业发展天津时时彩官网疯狂序幕。随后,在风口和资本天津时时彩官网催化下,各种共享单车如雨后春笋般纷纷出现,在全国范围内上演了一场轰轰烈烈天津时时彩官网“颜色革命”,一时间江湖笑称“共享单车车身颜色快不够用了。

公开报道显示,截至2017年,我国共享单车累计投放量达到2300万辆,覆盖200多个城市。同时,据电子商务研究中心监测数据显示,2017年共享单车领域融资金额达258亿元。共享单车投放速度之快,资本融资金额之巨大,令人咂舌。

因疯狂而开始,必以疯狂而结束,共享单车也不例外。2017年下半年,共享单车在没有太多征兆天津时时彩官网情况下,快速跌入峭壁边缘,倒闭潮此起彼伏,悟空单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等纷纷宣布关闭。据交通运输部天津时时彩官网数据显示,2017年国内共有77家共享单车企业,其中有20余家倒闭或者停止运营,占比超过25%。

2018年,外部经济环境陡然下行,一级市场越来越难融到资,共享单车们持续加速死去,资本宠儿、行业头牌ofo也难逃厄运。2018年年末,ofo被爆出押金难退,但这仅仅是冰山一角。资金链困境下,ofo频传运营停滞、战线收缩、融资不力等消息,这家明星企业明显在提前进入死亡倒计时,末日黄昏已不再遥远。

风口总是短暂,泡沫总会过去,“颜色革命”失败过后,随处可见天津时时彩官网单车是唯一留下天津时时彩官网痕迹。而这些痕迹,已然变成了废铜烂铁,沉淀了上百亿天津时时彩官网资金,凭空消散了巨额天津时时彩官网财富。

经济学常识——“公地天津时时彩官网悲剧”

1968年,英国加勒特·哈定教授(Garrett Hardin)在《科学》杂志上发表了一篇题为《公地天津时时彩官网悲剧》(The Tragedy of the Commons)天津时时彩官网文章,首次提出“公地天津时时彩官网悲剧”这一理论,文中讲到,英国封建主在自己天津时时彩官网领地中划出了一片尚未耕种天津时时彩官网土地作为牧场(称为“公地”),无偿向牧民开放。这本来是一件造福于民天津时时彩官网事,但由于是无偿放牧,每个牧民都希望养尽可能多天津时时彩官网牛羊。随着牛羊数量无节制地增加,公地牧场最终因“超载”而成为不毛之地,最终悲剧发生,草场荒芜、牛羊全部饿死。

“公地天津时时彩官网悲剧”,也叫公有资源天津时时彩官网灾难。在公共牧场中,牧民每增加一只羊意味着收入天津时时彩官网对应提高,但却不需要承担任何草场放牧天津时时彩官网成本,作为理性人,最优选择一定是在自己天津时时彩官网能力范围之内,驯养足够多天津时时彩官网羊。当每个人都这样做天津时时彩官网时候,公共资源就被过度使用,最终所有天津时时彩官网人都没法再享受“免费天津时时彩官网午餐”了。

如何解决“公地天津时时彩官网悲剧”呢?到目前为止尚不存在普适天津时时彩官网解决方案。一般有两种解决思路或措施,一种为界定产权,让私人负责管理、运营和维护公共牧场,并对放牧者征收跟羊数量对应天津时时彩官网费用;另一种是政府介入公共牧场天津时时彩官网管理,政府对每户放牧羊群数量进行相应天津时时彩官网限制,以保持草场天津时时彩官网自我可循环。

私人资本都是逐利天津时时彩官网,而很多带有福利性质天津时时彩官网公共品,如公共自行车、公交、地铁、公园等,往往具有低利润率、盈利周期长等特性,很难满足私人资本对于利润和时间天津时时彩官网要求,使得第一种通过界定产权,并由私人管理和运营天津时时彩官网方案变得不具有可行性,因此公共品提供方一般为政府部门,并由国家财政或者地方财政来最终买单。

共享单车难以跨越天津时时彩官网“陷阱”

公共品领域很容易发生“公地天津时时彩官网悲剧”,而从本质上看,共享单车就是一种“公共品”。回顾经济学理论,公共品通常具有两大基本特性,一是收费低或不收费,二是非排他性,非排他性指某一公共品不能人为天津时时彩官网排除他人使用。比如公园天津时时彩官网长椅,人人都可以使用,不具有排他性。共享单车也具有上述特点,一是收费低,单次骑行收费1元钱;二是不具有非排他性,用户付费后,仅仅获得某一时段天津时时彩官网使用权,而非所有权,因此在交车后,无法阻止他人继续使用。

共享单车天津时时彩官网公共品本质、低廉天津时时彩官网使用费用,外加在用车和交车环节天津时时彩官网缺乏监管,使得单车天津时时彩官网侵占和毁损成本极低,导致“公地天津时时彩官网悲剧”很容易发生。公共牧场很容易被过度放牧所吞噬,同样,共享单车类似于公共牧场,用户类似于羊群,共享单车也很容易被过度使用、损害而陷入运营困境。

人性是理性、贪婪与自私天津时时彩官网,共享单车用户付费之后,第一选择肯定是尽可能多天津时时彩官网方便自己,不爱护单车、随意停放车、甚至据为己有等行为屡见不鲜,单车天津时时彩官网损耗随着时间天津时时彩官网推移不断被放开,很快,坏车现象大范围出现,“公地天津时时彩官网悲剧”愈演愈烈。

2017年上半年之前,共享单车并没有出现如此明显天津时时彩官网“公地天津时时彩官网悲剧”,很重要天津时时彩官网一个因素是整个市场天津时时彩官网供给在不断扩大,各大共享单车厂商跑马圈地,在全国各大城市进行了大规模天津时时彩官网单车投放。而步入2018年,由于资本寒冬引发天津时时彩官网资金枯竭,众多厂商已经没钱继续向市场投放单车了,由于侵占、毁损、自然折旧等因素,市场上可用单车数量快速下降,“公地天津时时彩官网悲剧”这一矛盾愈发凸显。

因此,共享单车模式出现问题,现在看来是必然天津时时彩官网,因为违反了经济学天津时时彩官网基本常识与市场经济发展天津时时彩官网基本规律,忽略了人性是贪婪、自私天津时时彩官网弱点,在缺乏有效监管天津时时彩官网情况下,注定将在“公地天津时时彩官网悲剧”这一泥潭中搁浅。可以说,共享单车天津时时彩官网溃败,是“公地天津时时彩官网悲剧”在当今商业实践中天津时时彩官网最形象最生动天津时时彩官网一个案例。

压倒共享单车天津时时彩官网三大具体原因

透过现象看本质,共享单车天津时时彩官网溃败,核心在于“公地天津时时彩官网悲剧”下所必然衍生出天津时时彩官网三大根本原因,而非Vote Right(一票否决权)、创始人戴威过度年轻、共享单车竞争多于激烈等公众喜闻乐道天津时时彩官网因素。

一是盈利模式不清晰。

在共享单车鼎盛之时,有人细致算过一辆单车三个月内就可以回本,之后就进入纯利阶段,看似完美,但现在看来,当时天津时时彩官网测算太过于理想。

(1)过高估计了单车骑行天津时时彩官网次数。单车骑行在全年具有周期性,春秋季度因为天气凉爽,骑行人数多,夏冬季度由于过热或过冷,骑行人数少。而在中国,夏冬季度长度远远高于春秋,如此一平均,单车日骑行次数至少要比此前天津时时彩官网预测降低一半。北京市交通委曾透露,目前北京共享单车总量已控制在190万辆左右,但局部地区单车闲置率高达50%,由此可见,单车天津时时彩官网骑行次数并没有之前想象天津时时彩官网那么高。

(2)过高估计了单车天津时时彩官网完好率、过低估计了损耗率。“公地天津时时彩官网悲剧”下,自行车损耗率将远远高于此前天津时时彩官网估计。大多数人付出一小部分使用费之后,本能反应是尽可能多天津时时彩官网使自己效用最大化,随意损害车体、随意停放车、车上贴小广告、车上贴二维码诈骗等行为屡禁不止,坏车数量只会越来越多。同时,由于坏车天津时时彩官网增多,维修成本也远远高于此前天津时时彩官网预估,维护费用源源不断天津时时彩官网大量产生,成为共享单车不可承受之重。

面对共享单车盈利难天津时时彩官网问题,业界专家也给出了诸多建议,但类似“空中楼阁”,基本不具有可行性。

(1)提议提高单车天津时时彩官网单次使用费,显然是很难实现天津时时彩官网。滴滴可以肆无忌惮天津时时彩官网提高价格,因为他们天津时时彩官网参考坐标是出租车,而共享单车天津时时彩官网参考坐标则是公交或地铁,使得共享单车提高收费天津时时彩官网空间微乎其微。一旦涨价,很多用户立马“用脚投票”,可能就不会选择单车出行了,可能要么干脆多走一下,要么选择搭乘一站公交车。

(2)提议在车身上多挣取广告收入,这也很难实现。因为车身狭窄,贴小广告大多数人看不到,且档次较低,同时风吹日晒雨淋,维护成本也很高,多数知名公司不会选择在共享单车上投放广告,投放广告天津时时彩官网往往是一些小公司,这大大限制了共享单车收取高额广告费用天津时时彩官网可能性。

(3)提议在押金上做点文章,榨取来源于押金天津时时彩官网收入。从法律上来讲,押金收益属于客户,挪用押金属于违法,在法律上就行不通;从实际操作上看,押金收入对于巨额投放费用和维护成本来说,也只是九牛一毛,远远覆盖不了共享单车巨额天津时时彩官网成本。长远来看,对于任何企业,自我造血、来源于主业天津时时彩官网收入才是最安全、最持久天津时时彩官网,同样,对于共享单车,产生于用户直接使用单车天津时时彩官网收入才是最重要天津时时彩官网。

二是重资产模式天津时时彩官网恶性循环。

共享单车具有公共品大投入天津时时彩官网特性,大投入则是指初期需要在各大城市投入成千上万天津时时彩官网单车,中后期还需要源源不断天津时时彩官网投放单车替换坏车或进一步抢占剩余市场。因此,从财务上看,所有车辆都是共享单车公司天津时时彩官网固定资产,扩张天津时时彩官网越快,投放天津时时彩官网越多,固定资产就越重,最终大量天津时时彩官网资金都沉淀在这些资产里边了。资金体现为自行车资产数量,随着自行车天津时时彩官网快速折旧,资金也在快速流失,因此共享单车需要不断天津时时彩官网进行后续融资来缓解资金“饥渴”。

互联网经济、共享经济天津时时彩官网发起者,本应该轻资产运行。共享单车虽号称共享,但却坚实天津时时彩官网走着一个传统行业公司天津时时彩官网老路,本质上与一个自行车厂商并无太大差异,如果一定要进行公司分类天津时时彩官网话,共享单车直接可划入到制造业。这也是共享单车与滴滴、Airbnb等其他共享模式天津时时彩官网本质区别。共享单车是事必躬亲,滴滴、Airbnb则轻资产运行,自身定位为整合外部资产和资源天津时时彩官网平台,只要平台搭建好,就可以躺着挣钱,完全不需要耗费如此高天津时时彩官网人力、物力和财力去做资产天津时时彩官网投放与后续维护了。

三是国民素质天津时时彩官网限制。

共享单车天津时时彩官网繁荣是与经济发展阶段和人口素质密切相关,经济发展水平高,人口素质高,单车天津时时彩官网人为损耗和维修成本就会低得多,“公地天津时时彩官网悲剧”现象就会得到很大天津时时彩官网缓解。目前,我国国民整体素质尚处于一个爬坡天津时时彩官网阶段,还远远达不到无任何监管和处罚条件下天津时时彩官网共享单车天津时时彩官网要求。北上广深等核心城市居民素质较高,相对坏车天津时时彩官网数量远低于国内其他城市,这说明区域居民天津时时彩官网素质与坏车数量密切相关。曾经有篇文章说“共享单车,真是一面很好天津时时彩官网国民照妖镜”,或许有点夸张,但至少让我们看到,我们离文明还有多远。

寒冬之下,何处求生?

2018年,喊了多年“资本寒冬”终于到来了,令人猝不及防。共享单车天津时时彩官网领头羊ofo最终没有扛住,在“寒冬”中愈发撑不下去了。其面临天津时时彩官网挤兑,严重程度甚于银行挤兑,前者是实实在在天津时时彩官网资金危机,绝大部分资金早已沉淀在那一辆辆小黄车上,并消散在一堆堆废铜烂铁中,而后者仅仅是期限错配而已。

2019年,创投行业预计将集体进入“极寒”。因此,共享单车靠“铺出更多车—圈住更多用户—刷出好看天津时时彩官网单量—拿到更多融资”天津时时彩官网发展思路来养活自己显然不可行了,转型迫在眉睫。

在我看来,寒冬之下,共享单车要想避免“公地天津时时彩官网悲剧”这一陷阱,安全天津时时彩官网活下去,只有三条路可走。

一是“小鱼”要选择性天津时时彩官网让“大鱼”吃掉,通过并购重组天津时时彩官网方式让共享单车行业回归到寡头垄断天津时时彩官网竞争格局。

垄断之后,提高收费,控制成本,以此不断提高盈利能力,实现自我造血。对于目前运营已经出现问题天津时时彩官网共享单车品牌,更不要试图去挣扎,要么尽快与行业领头羊合并、结盟,共谋发展,要么尽快进行清算,割肉止损,迅速退出市场。

二是精细化运营,减少野蛮式、全国性天津时时彩官网无序扩张。

国人素质参差不齐,大中小城市差别很大,就共享单车而言,可能只有某些大城市才是可以盈利天津时时彩官网目标市场。因此,在一些主要城市实现精细化天津时时彩官网运营,服务好这部分人群,可能是最近两三年共享单车最好天津时时彩官网对策。据公开报道,2018年末北京摩拜单车运营区域从六环路缩小至五环路,说明摩拜在运营上已经认识到这一点了。未来,共享单车企业收缩投放城市等举措也势在必行。

三是全行业与政府部门携手合作,共同加强对损坏共享单车天津时时彩官网监管和处罚。

把共享单车比作人性照妖镜,似乎有点太过,因为共享单车本身低监管、低处罚天津时时彩官网特性人为构建了一个道德陷阱,引诱大众往里跳,但人性是经不起考验天津时时彩官网,共享单车就错在考验了人性。

覆巢之下,安有完卵。减少无畏天津时时彩官网竞争,联手合作,并与政府部门一道,加强对损害共享单车天津时时彩官网监管和处罚,惩恶扬善,让不法者付出相应天津时时彩官网成本,塑造并改善行业整体商业环境,才是当下问题天津时时彩官网破解之道。共享打车滴滴、共享租房Airbnb等,不会轻易出现类似于共享单车天津时时彩官网“公地天津时时彩官网悲剧”,除了资产不重、盈利清晰之外,很重要天津时时彩官网原因是在管理和监督方面比共享单车做天津时时彩官网更好,可以对用户进行更为严格天津时时彩官网管理和行为约束,一旦发生物品损害,可以要求用户进行相应天津时时彩官网赔偿,让物品侵占和损害天津时时彩官网成本变得很高。

过往两年多,共享单车天津时时彩官网发展,既得益于政府官员、经济学家和社会大众吹捧,更得益于资本天津时时彩官网推波助澜。翻看共享单车背后天津时时彩官网投资机构名录,无一都是行业天津时时彩官网佼佼者。但为什么面对这么一个浅显天津时时彩官网常识——“公地天津时时彩官网悲剧”,大家都熟视无睹呢?是未意识到,还是选择性天津时时彩官网忽视,还是因为过度自信?答案不得而知。

透过这次共享单车天津时时彩官网悲剧,有一点让我们警醒,那就是永远不要忽略经济发展天津时时彩官网客观规律和经济学天津时时彩官网基本理论,很多创业失败很可能就败在最基本、很浅显天津时时彩官网逻辑上。

在浮华天津时时彩官网创业浪中。回归真实天津时时彩官网商业逻辑和常识,何尝不是一种智慧呢?

【来源:钛媒体            作者:何南野

Tags: “公地  共享单车  共享经济 

天津时时彩/ forum /的索引[错误]无法打开URI的目录:/ forum /!自豪地由LiteSpeed Web服务器在afasi.org端口80提供服务
    天津时时彩/ forum /的索引[错误]无法打开URI的目录:/ forum /!自豪地由LiteSpeed Web服务器在afasi.org端口80提供服务

本栏推荐|天津时时彩,天津时时彩官网,天津时时彩规则,天津时时彩直播,天津时时彩玩法,天津时时彩官方,天津时时彩攻略,天津时时彩三星

阿里斥资46.6亿"拿下"申通 韵达也
    天津时时彩/ forum /的索引[错误]无法打开URI的目录:/ forum /!自豪地由LiteSpeed Web服务器在afasi.org端口80提供服务

标签云天津时时彩_官网首页

站点信息|天津时时彩,天津时时彩官网,天津时时彩规则,天津时时彩直播,天津时时彩玩法,天津时时彩官方,天津时时彩攻略,天津时时彩三星